。常見的緩沖器件有環(huán)狀空隙式、節(jié)省口可調(diào)式和節(jié)省口可變式。

1.節(jié)省口可變式:活塞的軸向有一個三角形的凹槽，它的橫截面越來越小，因此伴隨著速度的降低，緩沖效果越來越大。緩沖效果均勻，緩沖壓力低，制動位置精度高，解決了z行程末端緩沖效果弱的問題。

2.節(jié)省口可調(diào)式:當(dāng)緩沖柱塞進入氣缸蓋的內(nèi)孔時，必須保存閥門，液壓油才能排出。由于節(jié)約閥是可調(diào)的，緩沖效果也是可調(diào)的，但是這個調(diào)節(jié)是緩沖前的調(diào)節(jié)，緩沖過程中緩沖效果還是固定的。

3.環(huán)狀空隙式:當(dāng)緩沖柱塞進入與之相匹配的氣缸蓋內(nèi)孔時，必須液壓油通過間隙排出，降低了活塞速度。由于匹配間隙不變，緩沖作用不可調(diào)，伴隨著活塞速度的降低，緩沖作用逐漸減弱。

設(shè)備:間隙緩沖器、儲蓄緩沖器和軸向三角槽緩沖器。

液壓泵站系統(tǒng)中液壓油缸的排氣。對于長期不用的液壓油缸或者新買的液壓油缸，空氣通常會積聚在缸內(nèi)比較高的位置。空氣的存在會使液壓泵站系統(tǒng)運動不穩(wěn)定、振蕩或爬行。因此，液壓油缸應(yīng)配有排氣設(shè)備 ！科興液壓">液壓油缸有關(guān)的補充知識

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