記住這兩種液壓缸同步回路設計
1.液壓缸串聯(lián)實現(xiàn)同步的回路
這種回路采用雙頂桿液壓缸多個油腔有效面積相等
,不需要同步元件
,同步精度受兩個液壓缸的制造精度和密封性能影響
。
但需要注意的是
但需要注意的是
,由于油缸的內(nèi)漏是不可避免的
,所以在往復運動的過程中,兩個油缸的位置誤差必然會出現(xiàn)
,造成同步不平衡
。因此,通常安裝油補充和排放系統(tǒng)
。
2.采用數(shù)字油缸實現(xiàn)同步運動
數(shù)字油缸的外觀和普通的液壓缸沒有太大區(qū)別
2.采用數(shù)字油缸實現(xiàn)同步運動
數(shù)字油缸的外觀和普通的液壓缸沒有太大區(qū)別
。將傳感器、伺服閥和閉環(huán)自動調(diào)節(jié)功能的組合設計到油缸中
,可以實現(xiàn)現(xiàn)有液壓技術的幾乎所有功能
,可以直接與計算機
、PLC
、數(shù)字控制器等的數(shù)字脈沖信號進行通信
。,并保證工作的可靠性
。數(shù)字油缸是目前比較新型的高精度油缸
。只需與液壓油源連接,無需其他液壓閥即可實現(xiàn)高精度的油缸同步
。
a
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、B-換向閥C-液壓止回閥d、E-氣缸XA
、XB-行程開關
該電路屬于帶補償措施的液壓缸同步系列電路
該電路屬于帶補償措施的液壓缸同步系列電路
。當兩個缸的活塞同步下移時,如果D缸先到達終點
,XB行程開關將被觸發(fā)
,二位三通閥B將被換向,C液控單向閥打開
,E缸下腔多余的油將被排回油箱
。如果E油缸先到達終點,XA行程開關被觸發(fā)
,二位三通閥A反轉(zhuǎn)
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